전년대비 사고건수 7건, 유출량 457.5㎘ 감소
이는 지난해 발생한 해양오염 사고건수 254건, 유출량 770.3㎘와 비교하면 사고건수는 7건, 유출량은 457.5㎘ 감소한 양이다.
또한, 해양사고로 인해 오염물질이 유출될 위기에 처한 선박으로부터 선내 적재한 유류이적, 선체 파공 봉쇄작업, 안전해역으로의 비상예인 등 기름유출을 막기 위한 배출방지조치를 이행해 106건의 오염사고를 사전에 예방했다.
오염사고 현황을 분석해보면, 원인별로는 유류이송 중 넘침 등 작업 중 부주의에 의한 사고가 95건으로 전체의 39%를 차지해 가장 많았고 부주의 ’ 해양사고 ’ 파손 ’ 미상 ’ 고의 순으로 나타났다.
오염원별로는 어선에 의한 사고건수가 91건으로 가장 많았으며 어선 ’ 기타선 ’ 유조선 ’ 육상기인 ’ 화물선 순이다.
선박통항량이 많은 남해지방해양경찰청 관할 해역의 사고건수가 111건으로 가장 많은 것으로 나타났으며 남해청 ’ 서해청 ’ 중부청 ’ 동해청 ’ 제주청 순이고 경찰서별로는 부산 ’ 여수 ’ 울산 ’ 인천 ’ 목포서 순으로 많이 발생했다.
해역별 유출량은 서해청이 141.0㎘를 유출해 전국 유출량의 45%를 차지해, 가장 많은 오염물질이 유출했고 서해청 ’ 남해청 ’ 중부청 ’ 동해청 ’ 제주청 순이다.
지난 해 대비 해양오염 사고 유출량이 증가한 주요 원인으로는 지난 1월에 발생한 완도 화물선 침몰사고로 93.8㎘ 유출, 3월에 발생한 태안 어선 등 35척 화재로 인해 31.6㎘ 유출된 사고 등 해양사고로 인한 10㎘이상 유출사고가 감소한 것으로 분석된다.
조현진 해양오염방제국장은 “해양오염사고 예방활동을 강화하고 사고가 발생하면 사고초기 오염물질 유출을 최소화 해 해양환경에 피해가 발생하지 않도록 대비·대응체계를 강화하겠다”며 “국민이 누릴 수 있는 깨끗한 바다를 만들도록 최선을 다하겠다” 밝혔다.
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